交通流模型：流量、状态与速度-密度关系

该思维导图概述了交通流模型的核心概念。主要包括交通流量Q（速度V和密度K的乘积，受速度和密度影响），以及交通流的三种主要状态：自由流（速度高，流量大）、稳定流（速度和距离稳定，流量稳定）和拥挤流（速度低，密度高，流量下降），还包括间歇流状态。最后，导图强调了速度-密度关系（H）作为分析交通流的重要工具，并解释了不同密度下速度变化及状态转变。

源码

# 交通流模型
## 交通流量 Q
- 定义
    - 交通流量 Q = 速度 V × 密度 K
- 关键因素
    - 交通流速度 V
    - 交通流密度 K
- 流量计算
    - 乘积关系
        - V 与 K 的关系
        - 影响因素
            - 速度越快，流量增加
            - 密度越高，流量增加
    - 公式推导
        - Q = V × K
        - 速度与流量的关系
            - 影响参数
                - 路况
                - 交通信号

## 交通流状态
- 自由流状态
    - 特征
        - 车辆速度高
        - 交通流畅
        - 最大速度行驶
    - 原因
        - 低密度
        - 路况良好
- 稳定流状态
    - 特征
        - 距离和速度一致
        - 流量稳定
    - 原因
        - 有序的交通排列
        - 区域流量控制
- 拥挤流状态
    - 特征
        - 速度降低
        - 距离缩短
        - 可能发生堵塞
        - 流量下降
    - 原因
        - 交通事故
        - 高密度车流
- 间歇流状态
    - 特征
        - 不规律性
        - 流量时高时低
    - 可能原因
        - 交通事故
        - 交叉口信号灯变化
        - 临时施工

## 速度_密度关系 H
- 定义
    - 速度与密度的相互关系
- 分析工具
    - 解析交通流的重要工具
- 特点
    - 不同密度下的速度变化
    - 状态转变推导
        - 高密度，速度降低，可能拥挤
        - 中密度，速度降低，流量平稳
        - 低密度，高速度，呈自由流
    - 状态影响因素
        - 环境因素
        - 驾驶行为
        - 交通管理系统

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